●（株）ミツイエイジェンシー(1DAYレジャー保険・ゴルファー保険等のご加入はこちらより）
●いわけん日記(本業の日記の他お城の話題など豊富です）
●DAX・モンキー等おやじのバイク屋リトルコーナー【豊橋市湊町19TEL090-8135-1681】
●とよはし市電を愛する会
●豊川市倫理法人会
●豊橋商工会議所青年部 （杉浦はOBです）
●引越し前の「すぎうら日記はまぞう別館」2009年8月までの記事はこちらに
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2013年02月10日
185系特急型普通列車で行く伊豆半島？【2013年1月1日】
年末年始の旅最終回です。
夜行バスで元日早朝の新宿駅へ到着。
ラーメン食べてから東京駅へ。
現在1本残っている
「185系特急型電車を使う普通列車」で
終点伊東へ体験乗車しました。
3月のダイヤ改正で
通常の普通列車の車両に変更されるそうです。
伊東行きの案内。「2扉車」の表示。
百本以上？ある普通列車の中で
たった1本の為にこのような表示が。
やってきました！
東京側は復刻？登場の塗装車両。
登場は1980年ごろだったか？？？
伊東側は現在の色
登場に「斬新」とされたストライプ。なんだか今も新鮮＾＾
普通列車はグリーン車も格安！？
しばし贅沢なひととき？
伊東駅に到着
特急「踊り子」号で折り返していきました。
私は普通列車で熱海へ折り返し。
伊豆急から乗り入れたもと東急の車両
熱海駅前
ちょっとだけ散策し豊橋へ戻りました＾＾
おわり
夜行バスで元日早朝の新宿駅へ到着。
ラーメン食べてから東京駅へ。
現在1本残っている
「185系特急型電車を使う普通列車」で
終点伊東へ体験乗車しました。
3月のダイヤ改正で
通常の普通列車の車両に変更されるそうです。
伊東行きの案内。「2扉車」の表示。
百本以上？ある普通列車の中で
たった1本の為にこのような表示が。
やってきました！
東京側は復刻？登場の塗装車両。
登場は1980年ごろだったか？？？
伊東側は現在の色
登場に「斬新」とされたストライプ。なんだか今も新鮮＾＾
普通列車はグリーン車も格安！？
しばし贅沢なひととき？
伊東駅に到着
特急「踊り子」号で折り返していきました。
私は普通列車で熱海へ折り返し。
伊豆急から乗り入れたもと東急の車両
熱海駅前
ちょっとだけ散策し豊橋へ戻りました＾＾
おわり
2013年02月10日
大晦日の釜石【2012年12月31日】
年末年始の旅日記
忘れたように続き・・・
バスで
宮古から釜石に到着。
駅前商店街、
津波後2012年6月に訪れたさいは
津波の被害に逢ったものの
建物としては残っていた商店街。
それが建物も解体されてまばらな状況でした。
トレーラーハウス等も見ましたので
まだ新規建設不可となっているのでしょうね。
尚偶然震災の前の年2010年の5月2日釜石も訪問した旅行記はこちらです。
釜石を経って花巻経由で仙台へ
さすがにがらがらの
年越しの夜行バスで東京へ向かったですが
その前に仙石線を眺めました。
つづく
忘れたように続き・・・
バスで
宮古から釜石に到着。
駅前商店街、
津波後2012年6月に訪れたさいは
津波の被害に逢ったものの
建物としては残っていた商店街。
それが建物も解体されてまばらな状況でした。
トレーラーハウス等も見ましたので
まだ新規建設不可となっているのでしょうね。
尚偶然震災の前の年2010年の5月2日釜石も訪問した旅行記はこちらです。
釜石を経って花巻経由で仙台へ
さすがにがらがらの
年越しの夜行バスで東京へ向かったですが
その前に仙石線を眺めました。
つづく
タグ ：釜石
2013年02月01日
宮古～釜石へ【2012年12月31日】
最後のお客様のバームクーヘン＋ケーキが非常に美味しかったすぎうらです
（ご馳走様です！）
いよいよ、
人生2回目のフルマラソンまであと3日と迫ってきましたが
殆ど練習できていない状態。
練習していないなりに最後のあがきという事で？
夜9時過ぎ、コナミスポーツへ。
ランニングマシン、通常の30分モードに加えて
もう30分、軽いジョギングモードで走りました。
合計８km
600カロリー消費＾＾
あとは本番で野となれ山となれ？
で本題
年末年始の旅日記
大晦日
宮古～釜石
列車代行バスで通過しました。
大槌町のもと市街地釜石側に一件
立派なショッピングセンターが復旧していました。
年末の買い物で賑わっている様でした。
しかしそれ以外
コンビニはプレハブの店舗をいくつも見ましたし。
復興は少しづつの印象でした。
（ご馳走様です！）
いよいよ、
人生2回目のフルマラソンまであと3日と迫ってきましたが
殆ど練習できていない状態。
練習していないなりに最後のあがきという事で？
夜9時過ぎ、コナミスポーツへ。
ランニングマシン、通常の30分モードに加えて
もう30分、軽いジョギングモードで走りました。
合計８km
600カロリー消費＾＾
あとは本番で野となれ山となれ？
で本題
年末年始の旅日記
大晦日
宮古～釜石
列車代行バスで通過しました。
大槌町のもと市街地釜石側に一件
立派なショッピングセンターが復旧していました。
年末の買い物で賑わっている様でした。
しかしそれ以外
コンビニはプレハブの店舗をいくつも見ましたし。
復興は少しづつの印象でした。
2013年01月30日
三陸鉄道北リアス線を行く【2012年12月31日】
昨晩火曜日
コナミスポーツクラブでテクニカルエアロのレッスンに参加。
私のレベルではとてもついて行けないのですが
下手の横好きで。
しかし開始が19時40分と早め。
19時まで営業入れると
開始2分前に飛び込んでいく形になり
始まる前からゼーゼー言ってるすぎうらです＾＾；
（そうでなくとも大勢に変わりないのですけど）
さて、まだまだ年末年始の旅日記は続く。
12月30日。八戸の友人と飲んで
31日、八戸線で久慈まで
三陸鉄道に乗り
田野畑駅へ向かいました。
不思議の国の北リアスな？久慈駅
三陸鉄道
震災復旧区間
風光明媚な風景
普代漁港
田野畑駅
田野畑～島越～小本約10kmはまだ復旧しておりません。
この区間2時間で歩こうかと思いましたが地図見てびっくり・・・
並行道路無くとても2時間では着かなさそう。
タクシーに乗って正解でした。
島越駅復旧工事中。
集落移転工事中の高台
小本駅に到着
再び三陸鉄道で宮古へ。
田老駅付近
宮古駅
更に釜石まで三陸の旅
づづく
コナミスポーツクラブでテクニカルエアロのレッスンに参加。
私のレベルではとてもついて行けないのですが
下手の横好きで。
しかし開始が19時40分と早め。
19時まで営業入れると
開始2分前に飛び込んでいく形になり
始まる前からゼーゼー言ってるすぎうらです＾＾；
（そうでなくとも大勢に変わりないのですけど）
さて、まだまだ年末年始の旅日記は続く。
12月30日。八戸の友人と飲んで
31日、八戸線で久慈まで
三陸鉄道に乗り
田野畑駅へ向かいました。
不思議の国の北リアスな？久慈駅
三陸鉄道
震災復旧区間
風光明媚な風景
普代漁港
田野畑駅
田野畑～島越～小本約10kmはまだ復旧しておりません。
この区間2時間で歩こうかと思いましたが地図見てびっくり・・・
並行道路無くとても2時間では着かなさそう。
タクシーに乗って正解でした。
島越駅復旧工事中。
集落移転工事中の高台
小本駅に到着
再び三陸鉄道で宮古へ。
田老駅付近
宮古駅
更に釜石まで三陸の旅
づづく
2013年01月24日
下北半島・大湊線をゆく【２０１３年１２月３０日】
年末年始の旅日記まだまだ完了せず。
保険会社＋代理店懇親九州の旅日記デジカメ版は旅日記すらはじまっておらず？
明日から３日上海出張！？
お客様変わりにちょっとした所用してきます。
今日もいろいろ頑張ります！？
さて少しだけ年末年始の日記進めます。
１２月３０日
青森県下北半島を走る
大湊線。
リゾート気動車が帰省のお客様を満載青森から大湊へ
半島の細道？
大湊到着。
なんと気動車はハイブリッドの最新鋭
リゾートあすなろ号
５０分ほどの滞在時間にスーパーなど物色。
する折り返しました。
戻りはがらがら陸奥湾眺めながら
やはり青森・八戸方面からの列車は満員です。
こちらは国鉄末期の車両。陸奥横浜駅
野辺地駅到着。列車は青森へ。八戸行きに
乗り換えです。
つづく
保険会社＋代理店懇親九州の旅日記デジカメ版は旅日記すらはじまっておらず？
明日から３日上海出張！？
お客様変わりにちょっとした所用してきます。
今日もいろいろ頑張ります！？
さて少しだけ年末年始の日記進めます。
１２月３０日
青森県下北半島を走る
大湊線。
リゾート気動車が帰省のお客様を満載青森から大湊へ
半島の細道？
大湊到着。
なんと気動車はハイブリッドの最新鋭
リゾートあすなろ号
５０分ほどの滞在時間にスーパーなど物色。
する折り返しました。
戻りはがらがら陸奥湾眺めながら
やはり青森・八戸方面からの列車は満員です。
こちらは国鉄末期の車両。陸奥横浜駅
野辺地駅到着。列車は青森へ。八戸行きに
乗り換えです。
つづく
2013年01月08日
敦賀～青森・寝台特急の旅【2012年12月29･30日】
久々にキャベツ（半分95円）買ったら
千切りキャベツ100円がいかに無駄に量が少ないかよくわかったすぎうらです＾＾；
年末年始の旅日記続きです。
（こちらのカテゴリーでご覧になれます。）
普通のB寝台車。
車内こんな感じです。
個室の寝台とかもありますが
寝台列車そのものがかなり絶滅寸前・・・
昨年3月に廃止され、臨時としてかろうじて
年末年始走った
大阪～青森
寝台特急日本海号の旅・・・
24年12月29日敦賀から乗車。
結構暴睡して翌日午前9時過ぎ秋田駅へ。
貴重な弁当の立ち売り・・・
大館でこれも貴重？
583系臨時あけぼの号の回送と行き違います。
満席でしたが
各駅で沢山下車ががらがらに・・・
雪景色見ながら
青森到着はお昼過ぎでした。
電気機関車は切り離され
回送にディーゼル機関車が。
つづく
千切りキャベツ100円がいかに無駄に量が少ないかよくわかったすぎうらです＾＾；
年末年始の旅日記続きです。
（こちらのカテゴリーでご覧になれます。）
普通のB寝台車。
車内こんな感じです。
個室の寝台とかもありますが
寝台列車そのものがかなり絶滅寸前・・・
昨年3月に廃止され、臨時としてかろうじて
年末年始走った
大阪～青森
寝台特急日本海号の旅・・・
24年12月29日敦賀から乗車。
結構暴睡して翌日午前9時過ぎ秋田駅へ。
貴重な弁当の立ち売り・・・
大館でこれも貴重？
583系臨時あけぼの号の回送と行き違います。
満席でしたが
各駅で沢山下車ががらがらに・・・
雪景色見ながら
青森到着はお昼過ぎでした。
電気機関車は切り離され
回送にディーゼル機関車が。
つづく
2013年01月02日
青森・三陸の旅デジカメ版【2012年12月29日～1月1日】
今日は旅から帰り、
4キロランニング。
夜はしばしだらだらしたあと
新年恒例？の
書類の整理とかしていたすぎうらです。
旅日記デジカメ版の連載もスタートします。
12月29日
豊橋から快速で名古屋へ。
名古屋駅にて
愛知大学・三好校舎鉄道研究会系友人としばし飲んで
再度快速で米原へ。
良い普通列車が無いので
特急しらさぎ号で敦賀へ。
ここから寝台特急日本海号の旅がスタートしました。
特急しらさぎ63号米原22時発金沢行き。
22時29分。
敦賀で下車して
22時50分
臨時寝台特急日本海号青森行きがやってきました。
続く
4キロランニング。
夜はしばしだらだらしたあと
新年恒例？の
書類の整理とかしていたすぎうらです。
旅日記デジカメ版の連載もスタートします。
12月29日
豊橋から快速で名古屋へ。
名古屋駅にて
愛知大学・三好校舎鉄道研究会系友人としばし飲んで
再度快速で米原へ。
良い普通列車が無いので
特急しらさぎ号で敦賀へ。
ここから寝台特急日本海号の旅がスタートしました。
特急しらさぎ63号米原22時発金沢行き。
22時29分。
敦賀で下車して
22時50分
臨時寝台特急日本海号青森行きがやってきました。
続く
2013年01月01日
無事豊橋に戻りました
出発して70時間で
無事に豊橋へ。
列車に乗り妄想？し、
読書もして、
新たな気持ち？で
元旦に戻るって、
いいかも？？？
旅の終わりは豊鉄バス。
そういえば、
今回結構バスも
多かったな〜
2013年01月01日
伊東、熱海界隈
既に全ての日程終えて、
静岡県内を普通列車で、
抜けております。
まだ
沼津〜富士当たりですが。
先ほどの風景です。
東京からの乗り得普通列車は
伊東駅から
特急踊り子号に変身して
折り返して行きました。
始め伊豆急下田まで往復しようかともか考えましたが、往復結構するし、
一昨年の八戸の飲み代、
昨日のタクシー代など
散財もしてるので自粛！？
おとなしくJR線内である伊東で引き返しました。しかしながら熱海までの伊東線は伊豆急行の車両。
プチ伊豆急気分？
元は東急電車ですねこれ？
車内は観光タイプに改造されてました。
熱海駅前は
すごい賑わい。
さすが東京圏？
しかし、
立ち並ぶ建物とか、
アーケードとか
30年位前と変わってないかも？？
これが非常にいい味出しています。
さて、時間を今に戻します。
富士山くっきり
よき正月の風景ですね！
富士駅到着
静岡県内を普通列車で、
抜けております。
まだ
沼津〜富士当たりですが。
先ほどの風景です。
東京からの乗り得普通列車は
伊東駅から
特急踊り子号に変身して
折り返して行きました。
始め伊豆急下田まで往復しようかともか考えましたが、往復結構するし、
一昨年の八戸の飲み代、
昨日のタクシー代など
散財もしてるので自粛！？
おとなしくJR線内である伊東で引き返しました。しかしながら熱海までの伊東線は伊豆急行の車両。
プチ伊豆急気分？
元は東急電車ですねこれ？
車内は観光タイプに改造されてました。
熱海駅前は
すごい賑わい。
さすが東京圏？
しかし、
立ち並ぶ建物とか、
アーケードとか
30年位前と変わってないかも？？
これが非常にいい味出しています。
さて、時間を今に戻します。
富士山くっきり
よき正月の風景ですね！
富士駅到着
2013年01月01日
乗り得普通列車
東京駅から、
185系特急型電車使用の
普通列車伊東行きに乗車。
この乗り得普通列車、
ちょっと伊豆半島、
寄り道して帰ります。
この列車、
3月のダイヤ改正で、消えてしまうそうです。
グリーン車750円♫
切符は引き続き青春18切符で。
185系特急型電車使用の
普通列車伊東行きに乗車。
この乗り得普通列車、
ちょっと伊豆半島、
寄り道して帰ります。
この列車、
3月のダイヤ改正で、消えてしまうそうです。
グリーン車750円♫
切符は引き続き青春18切符で。
2013年01月01日
新年早々こってり逝きます
新宿駅東口に着いて。
歌舞伎町の天下一品に♫
勤務終了の尾根遺産も大切なお客さん？
というか、そんなお客さんばかり？？？
しかし、私が食べてるほんの20分ほどで、お客、初詣帰り風若者に
ごっそり入れ替わり。
5時半位かな？
それにしても、
さすがに
ラーメンとチャーハンと餃子のセットは
朝から重いかも
2012年12月31日
謹賀新年
まで、あと20分ほど。
今から新宿行き夜行バスに乗ってしまいますので、
フライングですが新年の挨拶を。
2012年、
いろいろありがとうございました
いろいろ新しい事体験した一年でしたが、
2013年は仕事含め、
地に足を付けて、
成熟させる一年にしたいと思います。
引き続きお付き合いよろしくお願いします。皆様も良き一年になりますように
仙台駅高速バス乗り場にて
追記。
高速バス、
ドリーム政宗号。
今日のお客は6人！
とってもゆったり
今から新宿行き夜行バスに乗ってしまいますので、
フライングですが新年の挨拶を。
2012年、
いろいろありがとうございました
いろいろ新しい事体験した一年でしたが、
2013年は仕事含め、
地に足を付けて、
成熟させる一年にしたいと思います。
引き続きお付き合いよろしくお願いします。皆様も良き一年になりますように
仙台駅高速バス乗り場にて
追記。
高速バス、
ドリーム政宗号。
今日のお客は6人！
とってもゆったり
2012年12月31日
2012年12月31日
釜石
バスを降りて、
釜石で二時間。
散策しました。
震災直前の5月に偶然20年ぶり？
に立ち寄り、
震災後の6月にも訪問。
その後一年半ぶり、
変化の様子目の当たりに。
復興少しづつ？
進む雰囲気でした。
スーパーに立ち寄り
普通に賑やかな年の瀬の雰囲気。
今日は質素に？
5時間かけて、仙台へ。
夜行バスに乗ります。
釜石で二時間。
散策しました。
震災直前の5月に偶然20年ぶり？
に立ち寄り、
震災後の6月にも訪問。
その後一年半ぶり、
変化の様子目の当たりに。
復興少しづつ？
進む雰囲気でした。
スーパーに立ち寄り
普通に賑やかな年の瀬の雰囲気。
今日は質素に？
5時間かけて、仙台へ。
夜行バスに乗ります。
2012年12月31日
2012年12月31日
結局タクりました^^;
田野畑〜小本、
タクシーのお世話になり、
引き続き三陸鉄道の旅。
それにしても歩かなくて良かった^^;
険しい道＋歩行者通れぬバイパス等
歩いたら遭難してたかも？？？
復旧区間。
いろいろ教えて頂きました。
タクシーのお世話になり、
引き続き三陸鉄道の旅。
それにしても歩かなくて良かった^^;
険しい道＋歩行者通れぬバイパス等
歩いたら遭難してたかも？？？
復旧区間。
いろいろ教えて頂きました。
2012年12月31日
久慈に9時について^^;
三陸鉄道発車まで、1時間20分。
軽くお散歩タイム♫
さて、今はのんびりしてますが、
三陸鉄道田野畑駅〜小本駅まで、
津波災害による不通区間。
鉄道距離10km。
この時間ちょうど良い連絡バスがありません。
地図で見てびっくり。
（今ごろ見るなって？）
道は大きく迂回し
15kmはありそう^^;
ここ、二時間で歩くのはえらい？
走る？？
タクる？？
現場見て考えます。
まあ、三陸鉄道、釜石まで行かず
宮古で終了にするのなら
もう一本後で大丈夫。
バスもあったりで
すべて解決するのですが。
軽くお散歩タイム♫
さて、今はのんびりしてますが、
三陸鉄道田野畑駅〜小本駅まで、
津波災害による不通区間。
鉄道距離10km。
この時間ちょうど良い連絡バスがありません。
地図で見てびっくり。
（今ごろ見るなって？）
道は大きく迂回し
15kmはありそう^^;
ここ、二時間で歩くのはえらい？
走る？？
タクる？？
現場見て考えます。
まあ、三陸鉄道、釜石まで行かず
宮古で終了にするのなら
もう一本後で大丈夫。
バスもあったりで
すべて解決するのですが。
