すぎうら日記

１年もすっかり４分の１終わってしまいましたが

年末年始の旅

2012年1月2日
最後に着いたのは被災地女川

この旅最終回です。

女川の獅子舞。通常家々をお正月に回ったそうです。





見上げると病院の更に上に神社が


登ってみます。


神社からの景色







病院まで少しおります。
高台の病院でもここまで津波が・・・


病院・営業中の売店です。


女川駅があった場所へ






列車代行バスで石巻まで戻ります。



途中のこる線路。どうみても地盤沈下したように見えます。







気仙沼線。復旧していた柳津まで往復して仙台へ戻り
全日空で帰りました。


柳津駅。志津川方面バスの接続が


仙台駅


仙台空港鉄道



年末年始の旅
おわり  

2012年1月2日

北海道から宮城県石巻まで辿り着きました。

前谷地駅。ここから石巻駅は再度石巻線



石巻駅。
ここから終点女川駅までは不通区間。
代行バスでぬけます。
かなり本数少なめ。
戻ってこられるか不安な気持ちも・・・




陸前稲井駅（代行バス）


渡波駅


万石浦駅（代行バス）代行バスともともとの定期路線ミヤコーバスが時間をずらせながら石巻～女川を運行。


女川駅（代行バス）に到着。高台の運動公園みたいなところ？



高台からおりると桜が目に留まりました


花を再度咲かせて欲しいですね！


歩きます。




こちらはミヤコーバス。
6月の大槌でも思いましたが
なにもない所バスはしっかり走っている・・・
希望を運んでくれているようにも思えます。


別の高台。医療センター（病院）として機能していました。








本来は各家々を正月に回る獅子舞。
ずっとお囃子が広くこだましています。

続く  

年末年始の北海道～東北への旅日記が松島海岸駅で止まってしまってました。

2012年1月2日の旅日記を続けます。

直東日本大震災被災地へ入るのは昨年6月以来2回目です。

仙台のＹＨで目覚めて

仙石線に乗車。

普通区間をカバーする代行バスで

松島海岸駅～矢本駅までぬける部分から


松島海岸駅にて


手樽駅（仙石線代行バス）


陸前富山駅（仙石線代行バス）


・・・読めない・・・（スミマセン）







代行バスのすれ違い


一部区間はまもなく開通したようです





矢本駅に到着

ここから石巻駅までは2012年1月2日時点でも復旧済み。
しかし本来の電車でなく他線区から借り受けた
ジーゼルカーが運行されていました。





石巻駅に留置中の本来運行されていた電車



石巻線で一旦内陸側に

その日あまりに寒い日でした。
被災地・女川への代行バスはあるのですが
やや行く気がすすまず
他の地域へ行ってしまおうかとも思ったのですが
ぎりぎりでやっぱり折り返して
女川へ行ってみることにしました。


前谷地駅。ここで再度折り返します。

続く
  

年末年始の旅続き

2012年1月2日は仙石線に乗って石巻へ向かいました。

仙台6時32分発快速高城町行きに乗車。
高城町～矢本は1月2日現在
東日本大震災の為普通に。
高城町の1駅手前の松島海岸駅～矢本駅までバス代行となっていました。


仙台駅にて



東北本線と併走します。昔私鉄だったことを物語る線形

松島海岸駅




代行バスに乗り換えます


続く  

年末年始の旅続きです

この旅はこちらのカテゴリーにて

3月末で廃止になる十和田観光電鉄の旅も後半。
七百駅にある保存車両。













懐かしい感じの三沢駅に戻りました。



ここから青い森鉄道・ＩＧＲ銀河鉄道（旧東北本線）で盛岡。そのまま南下して仙台まで一気に。


途中見た大船渡線の列車。



仙台のＹＨに宿泊（続く）  

今年の元日に寄った

十和田観光電鉄

３月３１日限りで廃線となります。

往復した沿線の写真です。








終点の十和田市駅
併設のスーパーは既に閉店・・・




１０年以上前無くなった南部縦貫鉄道もこの近く。









十和田市駅近くに大型店街があります。
クルマでの来店前提の大駐車場。
人口数万の町とは思えない風景・・・



折り返しの電車で駅を写しながら・・・



















相当古い車両です（そんなに古く見えませんが＾＾）



















動態保存車両も留置中。唯一の行き違い可能駅七百駅に到着しました



沿線ずっと国道沿い。
そんなに道が混んでる風でもなく・・・
（まあ元旦の朝だから・・・でも）
学生が減ってバスでも運べるレベルになって
しまっているとしたら
確かに鉄道が無くなって大きく困る事は無さそうです。
残念ながら・・・


続く  

年末年始の旅続き

青森から青い森鉄道で辿り着いた三沢駅から

十和田観光電鉄に乗ります。

「観光」とは名ばかりのローカル線。

十和田市まで走りますが

今年3月廃止の予定。

お名残乗車になってしまいそう・・・

まずは三沢駅での風景から・・・





三沢駅駅舎



郵便やさん。年賀状満載？



もと東急の車両。渥美線のより更に古いタイプ。でもモーターは交換され逆に新しいのかな


車内は明るいです。


電化は古いのですが・・・

では電車に乗ります。

続く  

年末年始旅日記続き

年が明けた1月1日

青森駅で夜行列車はまなす号を降りて

青い森鉄道で三沢駅を目指しました。

青い森鉄道はもとＪＲ東北本線


新幹線と引き換えに第三セクターになったもの。

車両はほぼＪＲ東日本から引きついだ

通勤電車のような味気ない電車南なのですが

1往復のみ味のある国鉄型のジ－ゼルカーが走ります。

周辺の非電化路線への回送みたいなもの？

そんな車両で初日の出を迎えました


青森駅












野辺地駅。
かつての南部縦貫鉄道の起点
南部縦貫鉄道廃止前に何度も通ったところです。
懐かし駅。




初日の出＾＾





三沢駅に到着！






次は十和田観光電鉄です♪  

久々に先ほど４キロ走ってきたすぎうらです。


年末年始旅行紀の続きを・・・

夜を超えて・・・（ませんが）年を越えて

早朝元旦５時４０分

札幌からの急行はまなす号は青森駅に到着しました。


ここでまた奇跡が？

切符を実はホームに落としてしまたのです。改札手前で気づき
車両のなかかなとホームへ。

そこホームに紙切れが・・・切符でした。

なんと無風なったので飛ばずに残っていたのです。

良かったな～

青森駅はまなす号
寝台車・座席車・カーペット車混載編成。















次は青い森鉄道気動車の旅
続く  

水曜日の深夜に？お届けする？
夜行列車はまなす号新札幌駅到着の動画です。

大晦日から元旦にかけて乗車した
札幌～青森を走る夜行列車はまなす号。

日本で2往復のみ残っている夜行急行列車です。
もう1本の「急行きたぐに」は3月に廃止になります。残念・・・

  

大晦日


日高線の旅をするうち夕日を眺めることができました。






静内駅。


途中しか跳ねた？
10分停車後でも何も無かったようで
再び走りだしました。
鵡川駅で下車

むかわ温泉四季の湯へ

徒歩10分ほどのところです
極寒の中到着。
いい湯でした＾＾



しかし帰りハプニング！？
方向を完全に間違え駅とは全く違うほうに歩いてしまいました。
地元の人に車で送っていただきました。
2011年最後の素晴らしい経験！？
ありがとうございました！

温泉で購入したこんなもので夕食！？


苫小牧駅となりであいていたドンキホーテで家に忘れたコンタクトケースを購入。

夜行列車にのりべく新札幌駅へ向かいます。



続く  

牧歌的なけしきの中を・・・



海ぎりぎりになったり




終点一つ手前。西様似で下車。駅の風景










ここから様似まで歩きました。
様似から再び苫小牧方面へ戻ります。



つづく  

年末年始の旅

シーンは2日目の朝から始まります＾＾

2011年大晦日です。

（旅行中の写真はこちらのカテゴリーはじめの方にまとめました。
1日目の写真もごさいますのでごらんください＾＾）

苫小牧駅



ここから日高線の旅

静内駅で長時間停車しました。






そば食べました＾＾


苫小牧で購入した甘いお菓子も＾＾
サッポロクラシックとともに＾＾

よいとまけ、気に入りました。

つづく  

なんだかブログではご無沙汰してしまった感のあるすぎうらです。
年末にアイフォンを購入。
それにともない
記事のあげやすさ、気軽さなどから
最近facebookにはまってしまい、
こちら重視になってしまっていました。
ブログもＰＣからＵＰするのか久々です。
で遅れてしまっていた年末年始の旅のレポート一眼レフ版を連載いたします。


日高本線西様似駅2011年12月30日


十和田観光電鉄十和田市駅2012年1月1日


女川医療センターからの風景2012年1月2日

女川の獅子舞・本来家々を回るそうです。2012年1月2日

日程
2011年12月30日

（アーバとよはしさんで年末の打ち上げしてから＾＾）
台町～豊鉄バス～豊橋駅前
豊橋1501～新幹線こだま～1531掛川（ここまでアーバ小畑店長と）

掛川1610～空港バス～1640富士山静岡空港
富士山静岡空港1735～ANA781便～新千歳空港1915
（実際は悪天候の為滑走路１つ閉鎖の為遅れ1935分頃到着）

新千歳空港2004～快速エアポート～2040札幌

札幌：東横イン札幌駅北口泊

2011年12月31日

札幌855～快速エアポート～924千歳
千歳931～千歳線～957苫小牧
苫小牧1017～日高本線～1332西様似
徒歩
様似1434～日高本線～1717鵡川
立ち寄り温泉
鵡川1938～日高本線～2006苫小牧

苫小牧2050～千歳線～2134北広島
北広島2136～快速エアポート～2144新札幌

新札幌2211～急行はまなす指定席～
泊

2012年1月1日

急行はまなす指定席～540青森

青森611～青い森鉄道～754三沢
三沢809～十和田観光電鉄～837十和田市
十和田市940～十和田観光電鉄～三沢
三沢1027～青い森鉄道～1048八戸
八戸1057～IGR岩手銀河鉄道～1245盛岡

盛岡1405～東北本線～1535一ノ関
一ノ関1550～東北本線～1636小牛田
小牛田1641～東北本線～1726仙台
仙台1743～東北本線～1750太子堂

道中庵ユースホステルにチェックイン

仙台駅前まで1時間以上歩いて飲みに
仙台2139～東北本線～2146太子堂

道中庵ユースホステル泊

2012年1月2日

太子堂617～東北本線～625仙台
仙台631～仙石線快速～658松島海岸
松島海岸～列車代行バス～矢本
矢本754～仙石線～809石巻
石巻813～石巻線～832前谷地
前谷地855～石巻線～921石巻
石巻～列車代行バス～女川
3時間ほど滞在
女川～列車代行バス～石巻
石巻1519～石巻線～1539前谷地
前谷地1550～気仙沼線～1614柳津
柳津1622～気仙沼線～1646前谷地
前谷地1649～石巻線～1705小牛田
小牛田1710～東北本線～1757仙台
仙台1808～仙台空港鉄道～1836仙台空港

仙台空港1950～ANA1808便～2115名古屋

中部国際空港2137～ミュースカイ～神宮前2158
神宮前2210～名鉄特急～2258豊橋
2305新豊橋～渥美線～2311南栄

経費宿泊費
12月30日札幌東横イン4731円（朝食付き）
12月31日はまなす急行券指定席1770円
1月1日　仙台：道中庵ユースホステル3150円
合計9651円

交通費
往復飛行機（ANA）貯めたマイル使用

東日本・北海道パス
10000円
（青春18切符に似て基本普通列車ですが急行はまなす号や一部私鉄も乗車可能）
豊橋～掛川新幹線合計3580円
空港バス700円
十和田観光電鉄フリー切符1000円
仙台空港鉄道400円
名鉄1550円（金券屋購入優待券＋乗り継ぎミューチケット）
合計17230円

交通費＋宿泊費=26881円非常にリーズナブルな旅でした＾＾

次回からは旅行紀

続く  

写真は豊橋駅。飯田線119系電車。昭和58年、戦前型電車を置き換えましたが、いよいよ引退間近。関西線、中央線のお古でもだいぶ新しい車両に置き換えが進んでいます。
  

無事に仙台から戻って豊橋行きに乗り換え中。


もちろんおうちに帰るまでが旅行です(笑)
  

北海道〜東北の旅終了。
  

柳津駅。今はミヤコーバスが接続しています。  

気仙沼線の部分復旧した柳津まで往復、仙台空港より再び全日空。マイルで貯めた特典航空券、今度は中部国際空港経由で帰ります。
  

宮城県、石巻駅にて。ユーラク製菓のチョコケーキ50円。大岩町の豊橋工場製。というか、このお菓子ここではじめて見た(笑)