すぎうら日記

最近ＪＲ東日本の非電化ローカル線は
普通のジーセル車から置き換わり
蓄電池車や
エンジンは発電用としてのみ使いモーターで動く電車みたいな気動車が増えてます。
JR北海道やJR九州にも進出しだしました。
特急ひだも近いうちそんなような車両を更に高性能にしたようなやつになりますね
なんだかＳＬ時代以来の動力革命？を感じるすぎうらです。

もっともこの駆動方式、ＤＦ50とか昔からありました。
昔は機能が複雑になりすぎ扱いにくくて廃れたと思われるのですが・・・
いろいろな部品性能が飛躍的に上がったんでしょうね・・・・



ところで今まで平成18年式、
20系2代目プリウスが営業車というかマイカーでした。

遡る事12年前？13年前？
中古で購入した初代プリウス(笑)が調子わるくなり。
今度はヨーロッパ車だ！と
ハンガリー製の
スズキのスプラッシュを新車で購入後、
5年。
基本欧州向けで走りは楽しいけれど
燃費が10行かない状態が我慢できなくなり
5年で売り
当時で10年落ちのプリウス20系を買いました＾＾；

16年式こちらは4年半くらい使ったかな？
10万越えた状態で購入し更に9万km!!
すこぶる好調でした
この年式でもリッター18～21位走りました。
でもさすがに20万㎞越えて時々ハイブリッド
異常ランプが着くようになりました。
親しくしている車屋さんから
出物が出た！との情報で
購入したのは
全く同じ車でした(笑)
フォグランプが着きややグレーアップはしました(笑)
車中泊もでき自転車も乗り何ら不満は無かったのですが・・・
今度は
8万km台後半で購入
13万kmまであと100kmというところまで走りましたが
かなりいつ止まるか分からない状態に。
いや、一度高速道路で止まった事あります。
しばらくしたら動きましたが(^◇^;)
その後は普通にまた動いてましたが、
ハイブリッドバッテリーの異常ランプ点灯が次第に頻繁になりエアコン故障・・・
まだ使用開始3年目でしたが・・・
今回はかなりやばい状態。

・・・中古車って個体差ありますね
勉強になります。


でそろそろ探さないとやばい・・・
エアコン時々し効かないし＾＾；
高速道路や山道走ったら立ち往生する(^◇^;)

さて、何探す⁉︎

近日道路拡張でのびのび4台置けた車庫は道路に。裏に新設した車庫は
20系プリウスでいっぱいいっぱい・・・その後のプリウスは更に２ｃｍ幅が広いみたい。

もうリッター20前後の車に乗るとこれ以下の車には乗れなくなります。

以前欲しいと思ったアクセラのハイブリッドとか・・・
中古で値段下がってきたと思いますが
更に幅が広い・・・

例えばスバルの車とかは？
もっと広い

軽では・・・
意外にアルトお気に入りで(笑)
新車で100万以下でキロ37㎞走る
（実燃費は20㎞台でしょうが）
あの機能美なんかほれぼれしますが＾＾；
でもいきなりプリウスからアルトにする勇気無く＾＾；

アクアでもいいんですが、
なんかワクワクせんなあ^^;

そんな中で目を付けたのは
日産のノートｅパワーでした。

これなら５ナンバーサイズだから駐車場大丈夫。
なんとか車中泊できそうだし自転車も詰める・・・
それに
エンジンは発電のみでモーターのみで動くという最近の気動車そっくりではないか(笑)

一時かなり売れてたから中古値段下がってるかな？？？

いろいろ調べてみるか・・・

ちょっと見るだけ見て聞くだけ聞いてみるか？？？


聞くだけのつもりが・・・
結局買うに至りました

でも動作怪しいプリウスを早々に引き取って頂き代車を貸してくれました。

動作の怪しいプリウスとともに
スプラッシュ→プリウス→プリウスと3台に渡って使ったカロツェリアのカーナビともお別れしました。

代車は・・・
また20系プリウスでした(笑)
でも6万㎞しか走ってません。
なんだかエンジンモモーターもエアコンも元気でした(笑)
で最後？の20系プリウスの代わりに


昨晩この子がやってきました。

ノート e-POWER　Xタイプ
29年3月式。26000km手前。
頭の中では予算オーバーなのですが
まあ新車の半分位で買えたのかな？？？
よしとします。
色は選んだのではなくこの色しか無かったのです。
これは今まで乗った2台のプリウス似た系統の色で更に濃くした感じ！？

昼行った鷹丘クリニックにて。傾いてますが＾＾；

裏の車庫入れに挑戦しました。
センサー類アラウンドビューモニターで警告音なりまくりですが


慣れれば大丈夫(笑)
残念ながらフォグランプありませんが無くてもかなり明るくなりましたね。
アルミホイールから鉄ホイールになりましたが・・・これも気にしないでおきます＾＾；