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2020年12月31日

長崎発鉄分吸収な1日【2020年12月31日】




今回の旅、
サンライズ出雲が運休になり、
新たな目的
昔筑豊で乗った覚えがある
キハ66.67が3月ダイヤ改正で消える前に再開する事
これが叶いました。

今日の行程、
鉄分吸収一色です。

ビジネスホテルとカプセルホテルの合いの子の様な宿を出て
長崎駅まで20分(市電は始発前) 
長崎駅からスタート。


長崎639→706諫早(市布経由) 








島原鉄道もリバイバルカラーでした。



先発の712発市布経由長崎行きと
キハ66両編成が並ぶ




諫早719→810長崎(長与経由)









長崎湾の夜明け




雪景色も


長崎駅に戻ってきました。
ここまでは朝練です(笑)


高架駅になったばかり。
長崎新幹線工事たけなわでした。

旧ホームの見える喫茶店にて



以下長崎電気軌道(長崎市電)

長崎駅前845頃→赤迫


一日乗車券使用


赤迫→崇福寺


崇福寺→観光通


徒歩










めがね橋→蛍茶屋



蛍茶屋→長崎駅前1040頃








長崎電気軌道終わり












長崎1059→区間快速シーサイドライナー→1238早岐





早岐1239→1251有田


有田駅


ハウステンボス+みどり







有田1305→松浦鉄道→1329伊万里


以下次の日記で

伊万里→唐津
唐津→西唐津
西唐津→唐津
唐津→佐賀
佐賀→鳥栖
鳥栖→小倉

この旅の既存記事はこちらでまとめてご覧になれます
https://sugiurains.dosugoi.net/c36770.html

★ コロナウィルス、早く収束しますように★
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