すぎうら日記

旅なれてくると！？

次第に旅しても旅先で厳選したものしか買わなくなってきます。

普段使えそうな思い出グッズはたまに買うこともあります。

文具なんかいいですよね～

鉄道がらみでは？？？
廃線グッズ？
で一度財布の紐が開いたらチト怖い？？？

この年末年始の札幌福岡、

自分へ含む、お土産として購入したのは

トワイライトエクスプレスの中で購入したポールペンのみ。

ちなみに3000円・・・

カウンターに置いておくにはいいのですが、

普段使いにはイマイチだったかも？？？

2年前

冬の釧路湿原を走るSLに乗るために乗ったANA（もちろんマイル）

の機内販売で買ったやはり木目の三菱鉛筆の3色ボールペンは同じく3000円でしたが

2年間いまだに現役・・・毎日使っています。

ボールペンなんか今までなくすから安くていいと考えてきましたが

それなりのものを大事に使えばなかなか失くさないと教えてくれました。

高額（私にとっては1000円以上）？な傘はなかなか手が出ませんが。

やっぱり無くしそうだな
  

2009年12月30日～2010年1月1日の札幌・福岡の旅

2泊3日ながら旅日記は一月以上ひっぱりました・・・がやっと終点。

（この旅の全ての記事はこのカテゴリーでご覧になれます）

滞在2時間で西鉄とラーメンを楽しんだ後は・・・
福岡空港に大急ぎで戻ります。

2010年元旦、ＡＮＡ236便福岡発は19時30分。
きわどいほどでは無いが40分前に到着。

さて暇つぶしの本が無い！
トワイライトＥＸＰの長旅で持参のものは読みつくしてました。
（札幌～福岡はのんびり＋寝てましたが）
空港内の本屋さんにて物色するのですが
小型の本屋さんでかなりセレクトしてありなんとなくぱっとする本が無い・・・
いよいよ出発20分前・・・ヤバイと思った時
やっとこれだ！という本発見これを購入。

ファーストクラスに乗る人のシンプルな習慣
美月あきこ著祥伝社1300円

いやファーストクラスはどうでもいいんですけど
作者に惹かれました（笑）

美月あきこさん、
豊川信用金庫さんの催しで講演を聞いた事があるのです。
その際とても参考になったので迷わずこの本を買った次第。

出国・・・じゃなかった搭乗手続きはもう始まっていて
早速飛行機に乗り込みます。
もちろんエコノミーですけど
このガラガラな機内は私に取っては
ファーストクラスそのものです（本の趣旨とは外れますが。たぶん）


なんとなくワインも飲んでくつろいでみます。
客室乗務員さんこの本視野に入ると一瞬目が止まりましたが
もう読んでたのかな？？？
アルコールおつまみ付500円はワインもビールと一緒です。


長い様で短い旅は終り、
20時40分中部国際空港到着。
その後名鉄電車で帰りました。


↑↓元旦夜の乗り換え神宮前駅にて


豊橋駅へ。名鉄1600系で。
3日で4000ｋｍは移動したかな～と旅はもう少し先の南栄で終着。


おわり  

こちらのカテゴリーの日記の続きです。

北海道の旅が何故か九州の旅になって旅は続きます。・・・

2010年元旦のANA290便が札幌新千歳を14時10分に発って
福岡空港に着いたのは16時45分。
電話が入ったりして地下鉄に乗ったのは17時過ぎ。

しかし福岡空港発19時30分の名古屋行きANA236便に乗る予定

福岡滞在時間は実質たった2時間弱？？？
ともかく九州の電車が見たくて

JR博多駅・・・ではなく天神にある西鉄福岡駅に行きました。
大牟田まで名鉄の様な私鉄が走っています。

なんとなくこの急行大宰府行きに飛び乗る事にしました。飾り付きですね～


でもやはり大宰府駅まで逝く余裕は無いと悟りに西鉄二日市で下車。
止まっていた普通電車。


ここから今度は特急で戻ります。特急と言っても料金不用。これも名鉄みたい。
西鉄福岡に速攻で舞い戻りました。
乗った特急電車


向かいのホームに目をやると・・・
少し前の特急車の主力が・・・
あまり風格の無い？３扉車に取って変わられ（当然乗降の便の為）
もとの2扉車が普通用になる姿は
なんとなく寂しいものです。末期の名鉄パノラマカーもそうでしたね・・・


西鉄福岡駅のある天神の元旦の夕方の町（午後6時頃）はすっかり静まり返っていました。
デパートなどは主に2日から営業なのかな？？？

でも福岡・小倉に行くといつも入ってしまう天神の一蘭ラーメンは開いていました。
ここの独特の座席は１回味わう価値あり！（確か名古屋にも店出してましたね）


ラーメンかきこみ午後６時半・・・飛行機出発まで１時間。
いかん！早く福岡空港戻らねば！

続く  

北海道・当別町の旅人宿あんぷらぐさんで2010年を向かえ、

ちょっとゆっくり宿を出発。
やはり宿主さんが石狩太美駅まで送って頂きました。



なんと同宿者全員（笑）
旅は道連れ・・・

札沼線石狩太美駅１０時１７分発札幌行き


札幌１０時５３分着。
楽しくお話した２人とはそれぞれの方向にお別れ
再び１人に・・・

何があるか分からないので早めに空港にいく事にします。
小樽方面発寒付近で人身事故の報道が・・・

空港方面は大丈夫みたい。
１０時５５分札幌始発の快速エアポート新千歳空港行きに間に合いました！
込んでいましたが座席にもありつきほっと一息

ところが・・・
・・・先ほどの札沼線にカバン忘れた！？

今回カバン２つに分けててたのがいけなかったみたい・・・
幸い大事じゃないものカバンだったので致命的にはならずそのまま旅を続行できたのですが
やっぱりそうは言っても困る。

次の新札幌で下車
早速札幌駅に忘れた旨駅員に・・・
幸いカバンあったらしい・・・

しかし
札幌方面列車は発寒方面事故の為
完全に列車が止まってしまって戻れません・・・

その旨相談すると「着払いで送ってくれる」といいます。
ありがたいです！

あっと言うまに
新千歳空港方面まで間引き運転状態になってきましたが

間引かれなかった
臨時特急とかち８１号ががらがらで新札幌を発車していきました。




今しばらく待つと
札幌方面の快速が到着。しばらく停車。見込み分からないと放送があり。
しかし１５分ほど停車後、まもなく発車しますと案内が・・・

やはり札幌に戻ることにして
無事カバンを回収しました。ＪＲ北海道の皆様お手数をおかけしました。

さて１１時５５分、１時間遅れで札幌を発車
新千歳空港には１２時３１分に到着しました。

空港快速車内。
ＡＩＲ　ＤＯとかスカイマークとかのステッカーにも遠方？を感じます？？？




新千歳空港到着


全日空新千歳空港発福岡行きのＡＮＡ290便は１４時１５分
しばし昼食を・・・

何となく展望レストランへ

帯広豚丼があったので迷わずコレ。


なんとここ飛行機が当然見られますがＪＲ北海道の列車も見えます！
南千歳から苫小牧方面なのでやや本数が少ないのが難点ですが・・・



それでは飛行機写真を・・・

全日空


日航


スカイマーク


全日空ジャンボ機
子供の頃、飛行機と言えばコレでしたが激減してますよね～なかなか乗れません。


ＡＩＲ　ＤＯの小型のやつ。

中型も・・・


時間が来たのでここらで出発ロビーに。

北海道から九州福岡まで２時間半のフライトが始まりました。

ガラガラで３人がけ独り占めでゆったり快適



全日空新千歳空港発ＡＮＡ290便は１４時１５分に出発
１６時４５分に定刻・福岡空港へ


夕刻５時無事九州の景色を見たの図。（福岡空港前）

もちろん北海道から九州への移動は初めて！
なんだか違和感がありますが
同じように寒い・・・

いや気温は５度は暖かいでしょうが、こちら生寒い感覚がむしろ寒いかも？？？


この日のうちに名古屋へ飛びますが少しの時間でも何かはみたいと移動。
（航空代金は札幌千歳～福岡～中部国際までマイル使用の「無料」でした）

続く
  

旅人宿あんぷらぐさんで年越しした朝、近くを走る札沼線のディーゼル列車を写しました。

とにかく雪が降らない豊橋人の私は雪景色ではしゃいでしまいます
トワイライトエクスプレスに乗ることとこの景色を見る為だけに今回北海道へ行ったと言ってもいいかも？？？

札沼線
石狩太美～石狩当別間です。

1本目が通過。
車体がまっすぐのやつはもと機関車が引く客車改造の珍車？？？






一旦食事に戻り2本目通過
迫力！？の5両編成。札幌近郊ならでは？？？


3本目です。






札沼線のこの区間は電化される見込み。
長編成のディーゼル列車を見られるのもあと数年？？？

宿に戻って帰る支度です（続く）  

夜行列車１泊現地1泊・札幌福岡の旅

ちょっと空いてしまいましたが再開です！

この記事含むこちらのカテゴリーにて

12月31日・春先の様にあたたかい？札幌でのんびり過ごした後は

年越しの宿へ。

17時20分札沼線（愛称学園都市線）に乗車。
17時59分。

宿のある石狩太美駅に到着しました。
駅から２ｋｍのところ。
とほ宿・旅人宿「あんぷらぐ」の宿主さんが迎えに来てくれました。

外は北国らしく吹雪いてきました。札幌よりかなり寒い様です。

やっと冬の北海道気分になってきました。

ほどなく宿に到着。

迎えてくれたのは温かな暖炉



ログハウスのような綺麗な宿に同宿者は私以外2名。

皆旅なれた方です。

お風呂の後は食事タイム。

魚以外の海産物が苦手な私のリクエスト聞いて頂いてありがとうございます（汗）



ゆっくりおしゃべりしながら出てきたのは年越しうどん！
（宿主さんもともと讃岐出身らしいです）



外は嵐模様に・・・
1日遅れてやってきた様です。
明日の飛行機も一部運休予定など報じています・・・

が

2010年元旦朝

天気予防とは裏腹に
すっかり晴れました

部屋から


外に出てみたらこんな感じ


やっとやっと冬の北海道だ～と感動！？

朝ごはんもお正月仕様


宿・クルマは雪まみれでした。




記念に一枚


近くを札沼線が走っています。
ちょっと踏切まで行ってみることにします。

続く

あんぷらぐさんのブログはこちらです！  

2009年12月31日大晦日

宿に向かうため札幌駅へ向かいました。

丁度17時12分札幌発・上野行き寝台特急北斗星が発車するところでした。

ホームぎりぎりで全体写らず・・・





動画は6分の長い動画。発車まで４分程かかりますが
その間数本の列車が行き交います。



それでは宿に向かいます（続く）  

トワイライトエクスプレスの長旅が終わりました。

到着した札幌駅に北海道の列車が行き交います。







札幌市内は0度越していました。
北海道としては春先の様な陽気。
嵐の予報はどこヘやら・・・





札幌市電西４丁目電停↑すすきの電停↓



え？もう夜？？？
緯度が北へ振れているのであっと言う間に4時過ぎには真っ暗・・・

トワイライトEXPの写真に比べ物凄い大雑把ですが・・・
札幌市民の様に？狸小路などうろうろしてました。
夜はイルミネーションが綺麗です。







  

トワイライトエクスプレスの旅最終回（北海道～福岡旅日記は続きますが）

２００９年１２月３１日朝。


苫小牧を発車。室蘭本線が分かれていきました。




南千歳到着９時１０分。新千歳空港玄関。ここから札幌は北海道に来るたび乗る区間。


それでも寝台車で通過すると景色も違って見えます。
札幌が近くなってきました。



定時９時５２分札幌到着。


機関車はＤＤ51型ディーゼル機関車重連に変わっていました。




回送列車となり発車していきました。





北海道の旅は続く  

トワイライトエクスプレスの旅の続きです。

こちらから

２００９年１２月３１日朝

札幌を目指して走るトワイライトエクスプレス。

交代制の食堂車・ダイナープレヤデスにての優雅な朝食タイム。



和食と洋食が選べます。

どちらも１５７５円とちょっとした高級ホテル並？
鉄道びいきの私なので喜んで食べてますが
ホテルでは手が出ない値段ではあります。

洋食をチョイスしました。





この後食後のコーヒーも。
のんびり出来ました。

味も美味しかったです

食後のひととき隣のサロンカーで。
８時５０分苫小牧到着です。



次の記事にて終点札幌到着。  

引き続きの年末トワイライトエクスプレスの旅。

夜が明けて北海道を走っております。

噴火湾沿いを走ります。

はるばる来たな～と思うには十分な景色。





海が迫ります。




７時５２分・東室蘭駅到着





引き続き８時１２分登別駅へ。
交代制・朝食の時間が８時２０分～なので隣のサロンカーで待機。




お待ちかね～
食堂車での朝食！


（続く）
トワイライトエクスプレスは終点札幌（９時５２分着）までラストスパートです。  

寝台特急トワイライトエクスプレスの旅続き

午後9時になりました。
食堂車パブタイム、オープンです！

いそいそと食堂車ダイナープレヤデスへ。



軽い夕食？となりました。
ビーフピラフ1200円肉以外に！？美味い^^

クロックムッシュ800円。ビールは600円


ワインもいろいろ。ミニボトル1000円。


さてそんな至福の時を楽しんでいるとき車内放送が・・・

強風の為徐行運転するとの事。
ここは5年前に特急いなほ号の事故があった場所・・・（JR東日本HPにもまだ記載あり）

もともと風の強い地域でしょうが一段と規制が強くなっているみたいです。

しかし、食堂車はそんな事とは関係なくゆったりした時間を過ごしました。

隣のサロンカーでもしばし休憩。
やっと北国らしい雪となりました。

徐行運転は続き25分送れの車内放送がおやすみ放送となりました。午後10時半位でしょうか？
山形県・酒田駅にてしばらく運転停車（客扱いしない停車）しました。
駅はまだ起きていて最終列車を待っているようでした。



まあ急ぐ旅でもないし自席に戻って寝る事にします。

●●●

ゆったりした揺れと車内放送にて目を覚ましました。
なんと定刻に走っているそう。

青函区間余裕あるダイヤになってる為？回復できたのでしょうか？？？
新津から久々の客扱い停車駅。北海道・洞爺駅に到着しました。
午前7時17分です。





続く  

トワイライトエクスプレスの旅の続きです。

夕暮れ時を過ごす為再びサロンカーへ
でもこのトワイライトエクスプレスの列車名の由来にもなった？

夕暮れの日本海はこの時期ではちょっと無理？

日本海側は例によって冬は曇りばかりだし、
日も短くて海岸線を走る新潟県に入る辺りには日が暮れてしまいます。
晴れていれば見える？立山連峰もやはり曇りで無理。
よって格別な景色は無く日が暮れていきました。





お弁当を食べる方も。食堂車に注文されたお客様ですね。



サロンカーにあったスタンプ。JR西日本の車掌担当の区間（本州）のみ設置らしいです。
富山に到着16時30分。


隣の食堂車では豪華な予約ディナー中。
21時まで4時間は入れません。

車内販売のつまみでつなぐ事に（笑）


その後9号車寝台に戻りました。下段に寝っころがり優雅な読書タイム。
直江津を過ぎ長岡に18時56到着。やや長い4分の停車です。
ホームに下りてみました。



機関車のEF81。トワイライトエクスプレスの専用塗装です。


機関車の後ろは電源車です




B寝台の案内板です。扉を閉めれば4人個室にもなるのでコンパートメントの表示が


長岡を発車。新津に19時38分着。
2分停車。ここから羽越本線に入ります。

それではしばし夜汽車の旅を・・・新津からしばらくの間の車窓です。


夜の食堂車パブタイム開始は21時。もうしばらくのんびり・・・  

こちらの日記からの続きです。
食堂車が開店直後満席だったので

しばらく自分の席に戻り1時間ほどして再度訪問したらすっかりピークも終わっていました。

ほどなく鯖江に運転停車（運行上の理由による停車・ドアは開かない）
隣をサンダーバード21号が追い抜いていきました。

一応写真見難いですけど追い抜き中


食堂車「ダイナープレヤデス」は13時～16時までランチタイム。

17時30分~21時までの2回の豪華なディナータイムの直前ですし
イメージ的には「軽食」と言ったところ・・・

それにしてもディナーは値段も豪華杉（12000円）なのでパスして
遅めのランチとディナータイムの後のパブタイムにて食欲を満たす事にします。
よほど飲んだり食ったりしても１２０００円はかかりませんので・・・（実際半分程度でした）

食事待ってるうちに福井です。


ランチが運ばれてきました。
ビーフシチュー１４００円・ライス３００円・ビール６００円
しめて２３００円！

でも日本で唯一ランチが味わえる食堂車（というか食堂車そのものがレア）だから高く無いです



ゆっくりゆったり味わいました。


厨房横の通路です。


席へ戻ったら丁度よくアイスクリームの車内販売が。思わず手が伸びました。３００円です。
景色を眺めて１人コンパートメントにてのアイスは贅沢で美味い（笑）


そうこうするうち金沢駅到着。


金沢~高岡・倶利伽羅峠越える辺り・やっと雪景色も見られるように（途中また一旦消えますが）


高岡到着前・日がさしてきました


Ｂ寝台下段から上みるとこんな感じ


高岡駅到着

氷見線・ハットリ君柄の気動車が先に発車していきました。


車両入り口にも絨毯が敷いてあります。


再びサロンカーへ


続く  

２００９年１２月３０日

トワイライトエクスプレスの旅が始まって
しばらくすると食堂車営業開始のお知らせが。

さっそくいそいそと食堂車へ。

その手前にサロンカーがあります。

こんな感じ






さて食堂車は・・・

いきなり満員！
けっこうな事ですね～
でもしばらくしたら空くでしょう。
しばしB寝台に戻って出直しです

サンダーバード号とすれ違い


近江塩津駅通過中。ここから北陸本線に


続く  

京都駅に札幌行きトワイライトエクスプレスが入ってきました。





一般のB寝台ですが十分満足です


湖西線に入ります。


右には琵琶湖も眺められます。写真はうまく写せませんでしたが。


車内サービスの案内も備え付け


それでは21時間の旅を・・・
続く
  

12月30日。

新幹線で京都へ到着。
札幌行きトワイライトエクスプレス発車までの約30分。
いろいろな列車が行き交っていました。

そのほんの一部ですがカメラに収めました・・・

上り大阪行きトワイライトエクスプレス
やっぱりこれがメイン（笑）





24系寝台車。前の方はA寝台・個室です。かつては昨年無くなった「はやぶさ」の様なブルーの車体でした。


特急電車改造の食堂車。たいへん貴重な存在


サロンカー・こういう車両が楽しい思い出作りに必須です。


サロンカー以降はB寝台です。


最後尾は電源車。


何度か改造・リニューアル済みでももう40年近く前の車両ではあります。

こちらも古さなら負けない？東京ではとっくに絶滅した？？？奈良線・国鉄型103系電車。
最近の車両より重厚さ・味があって好きなのですが。車内も綺麗に改装済みですので
知らない人は古いとは分からないかも？？？

国鉄型485系「雷鳥」号。写真の先頭車はJRになる頃パノラマ化改造受けてます。
昔はこの中に現在トワイライトエクスプレスに使われている食堂車が「電車」として挟まってました。


スーパーはくと号車両の入れ替え。鳥取からの列車。


103系とサンダーバード号。JRになってからの車両は何系とかほとんど覚えられなくなりました（汗）


そうこうするうちにお待ちかね札幌行きがやってきました。


早速乗車します（続く）
  

２００９年１２月３０日

トワイライトエクスプレスの旅の為に京都へまず移動。

東京方面ホームも帰省の皆さんが


東京行きが入ってきました


私は手前の名古屋行きこだま639号・豊橋１０時４６発車です。


こだま号は帰省シーズンでもがらがら・いなりずしで旅立ちの祝宴？


名古屋でのぞみ号に乗り継ぎます。
すぐの博多行きは満員・・・
１本遅らせ大阪行きのぞみ221号にするとなんとか自由席も100％の乗車率。
席にありつけました。

１２時８分には京都着。

すぐに１２時１５分・大阪行きの
トワイライトエクスプレが入線してきます。



札幌行きトワイライトエクスプレス発車の１２時３９分まで
しばし撮影タイムです。

続く



  

２００９年１２月３０日～２０１０年１月１日
トワイライトエクスプレス・札幌への旅（帰りは福岡経由）デジカメ版
連載始めます。

こちらのカテゴリーに既に携帯直送版がありますがこのままここにまとめていきますので是非ごらんください！
トワイライトエクスプレス・新津駅にて


京都にて乗車する前。大阪行きを撮影。


  

北海道当別町・札沼線、石狩太美駅〜新札幌〜札幌〜新千歳空港〜福岡空港〜西鉄二日市〜福岡空港〜中部国際空港〜神宮前〜豊橋と3000km無いかもですが気分的にその位駆け回って？

旅も間もなく終了。

でもお家へ帰るまでが運動会だから？この先も気をつけないと。

渥美線新豊橋駅にて。

何故か豊橋が一番寒い様に思うのですが？？？