すぎうら日記

１月２２日に売却した営業車スズキのスプラッシュ
は２１年４月新車で購入
（定価は高めの軽より安い１２８万円）
４年と９か月・７２０００kmほど走りました。
（まだフルモデルチェンジしておりませんがぼちぼち販売中止かも？）

ハンガリーのスズキ製、
主にヨーロッパ向けの車（オペルブランドでも発売してる。）
ハンドルの切れは恐ろしく悪く（最少回転半径５．４ｍと大型車並み！？）
その代り直進安定性などは非常に良く
（専門家は雑誌などでこの車褒めてる）
しかししかし・燃費は豊橋豊川・営業に使い
1リットル10前後とあまり伸びない・・・

その前に使っていた
中古４５万円で購入した（２年４万キロ使用しました）
初代しかも初期のプリウスがリッター15走ったあと購入したので
（初代・初期のプリウスは欠点も多々でしたが）
スプラッシュは燃費が唯一不満でした。

５年前の初代プリウス+スプラッシュネタはこちら

スプラッシュ導入時のネタはこちらも



そうだ・・・プリウス（ハイブリッド車）も世に出て１５年あまり？
中古で安いの無いかな・・・
と少し物色してもわりと無いんですね・・・
そんな中突如として現れた
１６年１月登録の２代目プリウスがありました。
スプラッシュを購入したお店でたまたま
下取りのグッドタイミング
（ユタカ豊川の前原さんありがとうございます＾＾）
ガソリン代２年位で取り返せる位の追金払い購入することに＾＾
（車両本体価格は５０万切ってましたので再び格安のプリウス！？）


これです。
状態結構良いですがなんと129810kmも走った車です。
（大事に使って頂いていたのですね＾＾）


５ドアですので大きく後ろ開きます。「自転車乗る車」も最近の購入条件！？


燃費計があると
「レコーディングダイエット」みたいに！？否応なく燃費運転せねばという気持ちになります。
購入してまだ１週間弱。ほとんどエアコン使っておりません＾＾


慣らし運転中はや１３００００kmに（自分では190km走行）
半分しか・・・いや半分もガソリン入れて頂いていたのですが
まだまだ空になりません。やっぱり燃費すっごく良いです＾＾

燃費が良いとは言え過走行の車、
何が出てくるかはお楽しみですが＾＾；
とりあえず気分一新・営業がんばります！

２代目プリウス・１代目プリウスと比べ
限りなく「普通の車」になっています。

１代目プリウスは
電気の充電バッテリーが勾配走行中切れて
「亀マーク（２代目には無い」が付くと
エンジンだけでは恐ろしく非力になったり
前タイヤの減りが異様に早かったり・・・
ＣＭで
「２１世紀に間に合いました」ってやってましたが
「間に合ったのは試作車だったのか」
・・・と言いたいくらい１代目と比較して良くなってる
２代目はとっても気に入りました。
ハンドルもよく切れるので
スプラッシュより１ｍ長くなっても大きさは
感じません。
ただ電車っぽいモーター音は１代目より小さくなったかな。
ちとさびしいかも！？

そんなわけで自動車交代劇は
思わぬ勢いでとんとん拍子に進んでしまいました＾＾